Les formations Alvéole Plus : un levier pour développer la pratique du vélo

Crédit photo : ©BeeCycle, atelier vélo de la Ruche ressourcerie

En complément du développement du stationnement, la formation représente un axe fort pour développer la pratique du vélo, en permettant aux usagers de se familiariser avec son usage au quotidien.

Au-delà de l'infrastructure, l'accompagnement est essentiel

"Ces sessions représentent une étape clé dans le projet global de promouvoir l'usage du vélo et sont entièrement financées par le programme. Sans ces initiatives pratiques, beaucoup hésiteraient à changer leurs habitudes malgré la disponibilité des stationnements sécurisés", explique Nicolas Gautier, éducateur mobilité à vélo pour Tous à Vélo Ile-de-France. L'objectif est d'encourager les usagers à "utiliser le vélo de manière régulière, sûre et confiante", et ainsi développer une véritable culture du vélo.

“Construire une station vélo ne garantit pas son utilisation, encore moins dans des quartiers où le vélo n’est pas forcément intégré dans les habitudes. Ces animations sont essentielles pour créer une dynamique autour de ces infrastructures”, ajoute Louisa Crispe, éducatrice à la mobilité à vélo pour BeeCycle, l’atelier vélo de la Ruche ressourcerie en Normandie.

Des formats adaptés aux besoins de chaque public

Personnalisables selon les besoins, les formations d’Alvéole Plus peuvent prendre diverses formes : ateliers d'auto-réparation, remise en selle, sensibilisation à la sécurité routière, etc. Le programme est conçu en concertation avec l’intervenant qui dispense la formation pour s’adapter au contexte particulier et aux besoins du public qui en bénéficiera.

À Argenteuil dans le Val-d’Oise, deux sessions complémentaires ont été organisées suite à la réalisation de parkings vélos sécurisés dans un immeuble d’habitat social. La première, sous forme d'atelier d'auto-réparation, a permis aux participants d'apprendre les bases de l'entretien : changement de chambre à air, réglage des freins... La seconde, plus théorique, s'est déroulée sous forme de quiz interactifs sur les équipements, la signalétique et la cohabitation sur la route. "Le taux de réussite au quiz a été de 50 à 60%, ce qui montre bien que beaucoup ne connaissaient pas parfaitement les panneaux de signalisation", note Nicolas Gautier.

Dans la Drôme, l’école Sylva Campus à Montélimar a choisi une autre approche pour former des élèves de 3e et 1re. "Un groupe a travaillé sur la mécanique pour rafraîchir les vélos pendant que les autres bénéficiaient d'une séance de vélo-école", explique Mathias Aubert, l'intervenant. Une organisation qui permet d'acquérir "des connaissances pratiques sur l'usage utilitaire du vélo", selon Raphaël Abdou, enseignant référent.

Des actions de proximité pour toucher tous les publics

L'enjeu est particulièrement important dans l'habitat social. À Argentan dans l’Orne, Guy Frénéhard, conseiller communautaire en charge de la mobilité, constate que "le vélo reste peu pratiqué par certaines catégories sociales, notamment dans les habitats verticaux type HLM".

Pour y remédier, les formations s'adaptent aux réalités du terrain. "Nous ne faisons pas d’inscriptions à l'avance, ce n'est pas le genre de choses qui va marcher", explique Louisa Crispe. "Le bouche à oreille en revanche fonctionne bien. On va discuter avec la personne au café du coin, déposer une affiche... Nous soulignons la nature gratuite des animations."

Pour en savoir plus

• Découvrez le témoignage complet de Sylva Campus
• Lisez les retours d'expérience d'Argentan et d'Argenteuil