Enquête Alvéole Plus : les bénéficiaires témoignent de leur expérience

Sur les 398 réponses reçues, les profils se répartissent principalement entre des espaces et sites publics (46 %), des copropriétés privées à usage d’habitation (24 %), des écoles et établissements d’enseignement (20 %), des gares et pôles d’intermodalité (8 %) et de l’habitat social (2 %).

Un appui structurant pour les porteur·ses de projet

Les résultats de l’enquête traduisent une appréciation très largement positive de l’accompagnement proposé par le programme. 91 % des répondant·es se déclarent satisfaits de l’accompagnement global, et 81 % jugent les outils et ressources mis à disposition utiles pour leur projet. Le programme est également perçu comme accessible : 79 % des bénéficiaires le trouvent facile à comprendre.

Lorsqu’elle est mobilisée, la prestation de conseil, proposée en amont pour concevoir le stationnement, constitue un appui important pour structurer les projets. Les bénéficiaires soulignent la valeur ajoutée des consultant·es et bureaux d’études mobilisés pour objectiver les besoins, affiner le dimensionnement des équipements et apporter un regard expert indépendant. Plusieurs témoignages évoquent un effet de déclencheur ou de légitimation : « L’avis d’un cabinet expert a été déterminant pour faire accepter les choix », note un répondant. Cette expertise apparaît particulièrement utile pour les structures disposant de peu de ressources ou de compétences techniques en interne, comme les petites communes ou les copropriétés, où elle permet de sécuriser les décisions techniques et d’appuyer les arbitrages.

Les guides techniques de stationnement vélo produits par le programme, à l’image du Guide pour installer un stationnement vélo pratique et sécurisé, sont identifiés comme l’outil le plus structurant du programme. Ils fournissent des repères concrets pour concevoir des installations adaptées, fonctionnelles et de qualité, là où de nombreux bénéficiaires partaient parfois de zéro. « Les guides nous ont permis de sortir des solutions bricolées », confirme un autre répondant.

La plateforme Alvéole Plus est globalement perçue comme un facilitateur du parcours. Les bénéficiaires mettent en avant la dématérialisation des démarches, la lisibilité du suivi des dossiers et, lorsque des échanges ont lieu, la réactivité des équipes. « Programme très bien construit, clair et d’une grande pédagogie », résume un bénéficiaire.

Le financement, déclencheur du passage à l’acte

Autre constat : l’aide financière constitue le principal levier d’entrée dans le programme. 90 % des répondant·es indiquent que la prime a joué un rôle déterminant dans la mise en œuvre de leur projet.

Au-delà du levier budgétaire, la subvention agit aussi comme un argument de conviction auprès des décideur·ses. En copropriété, elle facilite le vote en assemblée générale. Dans les collectivités, elle permet de débloquer des arbitrages en faveur du vélo. « Sans la subvention, le projet n’aurait jamais été validé », témoigne un porteur de projet. Un autre ajoute : « Le sujet du financement est déterminant pour le déploiement à grande échelle ».

Cette dimension financière permet également d’élever l’ambition des projets en déployant plus de places.

Des impacts concrets sur le terrain

Les bénéficiaires font état de changements concrets, même si une partie des projets n’était pas encore finalisée au moment de l’enquête. 70 % des répondant·es constatent une amélioration du stationnement vélo sur leur site, 36 % observent une augmentation de l’usage du vélo et 26 % notent une meilleure prise en compte du vélo dans les politiques internes de leur structure.

Les bénéficiaires ayant finalisé leur projet soulignent que l’installation d’abris et de stationnements sécurisés transforme concrètement la place du vélo sur leurs sites. Le vélo devient visible, organisé et protégé, ce qui facilite son acceptation par les décideurs et les usager·es, et l’inscrit progressivement dans les déplacements du quotidien. « Le vélo est devenu un vrai sujet d’investissement », observe un répondant.

Le programme joue également un rôle d’accélérateur. Plusieurs bénéficiaires rapportent que la dynamique Alvéole Plus a entraîné d’autres actions en faveur du vélo : nouveaux abris, études complémentaires, ateliers de réparation, mise en cohérence avec un plan de mobilité ou un schéma cyclable local. « Ce programme n’a pas créé l’usage, mais il a rendu le vélo possible », résume un porteur de projet.

Et demain ?

L’enquête révèle une forte attente de poursuite des soutiens. 84 % des répondant·es se déclarent intéressé·es par de nouveaux financements pour développer des actions vélo. Les bénéficiaires expriment le souhait de poursuivre l’équipement de leurs sites, mais aussi d’être accompagner pour aller plus loin : aide à la communication, formations, mise en réseau entre porteur·ses de projet.

Les répondant·es identifient aussi des pistes d’amélioration pour d’éventuels dispositifs futurs. L’enjeu principal : adapter les délais et les modalités du programme aux réalités de terrain, notamment pour les copropriétés et les collectivités dont les cycles décisionnels sont plus longs.

Les retours des bénéficiaires confirment que le stationnement constitue un prérequis incontournable au développement du vélo. En se concentrant sur ce maillon clé, Alvéole Plus a répondu à un besoin très concret. Alors que le programme s’achève, l’enquête souligne l’importance de maintenir des dispositifs capables d’accompagner, de financer et de faciliter la création de stationnements vélos, condition essentielle pour poursuivre la dynamique engagée.