Terres de Montaigu, communauté d'agglomération de 50 000 habitants située au nord-est de la Vendée, s'est engagée dans une politique cyclable avec l'approbation de son schéma vélo en janvier 2022. Pour favoriser l'usage du vélo en intermodalité avec d'autres modes de transport, cette collectivité a déployé des stationnements sécurisés sur l'ensemble de son territoire avec le soutien d'Alvéole Plus. Focus sur ce projet avec Elise Charrier, chargée de mission vélo.
Publié le 19 décembre 2024Ce projet s'inscrit dans le cadre du schéma vélo de Terres de Montaigu approuvé en janvier 2022, qui comprend notamment une action dédiée au développement du stationnement vélo en intermodalité. Le territoire, jeune et dynamique économiquement avec de nombreuses entreprises et d'actifs, bénéficie par ailleurs d'une situation géographique stratégique à proximité de grandes villes comme Nantes et La Roche-sur-Yon, accessibles en train. Notre objectif était donc de favoriser l'usage du vélo en connexion avec différents modes de transport : les aires de covoiturage, les gares - il en existe trois sur le territoire - et les arrêts de lignes régulières de transport en commun gérés par la Région.
Nous avons déployé un total de 28 box vélos individuels, soit 56 places de stationnement, répartis sur plusieurs sites : 6 arrêts de ligne régulière (dont un à la gare de Montaigu-Vendée), 3 aires de covoiturage et la halte ferroviaire de Cugand. Ces box sécurisés permettent aux usagers de laisser leur vélo à l'abri toute la journée, que ce soit pour prendre le train le matin et le récupérer le soir, ou pour utiliser les transports en commun.
La démarche s'est basée sur l'identification des lieux à fort potentiel d'intermodalité. Pour la halte ferroviaire de Cugand, nous nous sommes appuyés sur les données de fréquentation des TER. Concernant les arrêts de lignes régulières, ceux situés à proximité des centres-bourgs ont été privilégiés, pour maximiser le potentiel de report modal. La situation géographique a été un critère déterminant dans les choix.
Le choix des box individuels a été motivé par la durée de stationnement prévue. Comme les usagers laissent leur vélo toute la journée, il était essentiel de leur proposer une solution à la fois abritée et sécurisée. Cette configuration répond aux besoins de ceux qui combinent vélo et transport en commun pour leurs déplacements quotidiens.
Le soutien financier d'Alvéole Plus a permis à Terres de Montaigu de développer davantage de projets en complétant de façon substantielle le budget alloué. La collectivité a également bénéficié du soutien de la région Pays de la Loire, notamment pour la halte ferroviaire de Cugand et les arrêts de lignes régulières. Cette combinaison de financements a rendu possible le déploiement d'un programme ambitieux à l'échelle de notre territoire.
Les retours des usagers sont positifs. Ils apprécient particulièrement la possibilité de mettre leur vélo à l'abri et en sécurité pour la journée. La demande croissante que nous observons à la gare de Montaigu-Vendée témoigne du succès de ces équipements. L’installation d’un box collectif (avec contrôle d’accès) supplémentaire est prévue pour début 2025, toujours avec le soutien d’Alvéole Plus.
Au-delà du stationnement, nous mettons en œuvre notre schéma vélo à travers différents projets d'aménagements cyclables. Fin 2023, la liaison Cugand-la-Bernardière a été réalisée, et cette année, le travail s’est orienté sur Saint-Hilaire-de-Loulay, à Montaigu-Vendée. Le déploiement visible des stationnements vélo contribue à matérialiser l’engagement du territoire en faveur des mobilités actives et encourage leur adoption par les habitants.
Je recommande de porter une attention particulière au choix des lieux d'implantation pour garantir leur pertinence d'usage. Il peut être également pertinent de questionner directement les usagers et de s'appuyer sur les données de fréquentation des sites. Cette approche permet d'optimiser l'utilisation des équipements et de répondre au mieux aux besoins de mobilité du territoire.
Pour accompagner le plan vélo de la ville de Nogent-le-Rotrou, Nogent-Perche Habitat a installé un abri vélo sécurisé pour ses locataires. Un an après son installation, Marion Decraemere, directrice générale de cet office public de l'habitat, dresse un bilan positif de cet aménagement qui répond aux besoins des habitant·es.
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Face aux besoins grandissants de stationnement vélo sécurisé, les huches à pain et petites consignes individuelles se multiplient dans l'espace public. Répondent-elles à un vrai besoin et pour quels usages sont-elles pertinentes ? Quels sont leurs atouts et leurs limites ? Célia Corneil, consultante associée du bureau d'études Kandeel, et Orianne Vales, consultante mobilité chez Scet, livrent leur éclairage.